L’étude réalisée par Leocare en partenariat avec Poll&Roll révèle une transition majeure dans les préférences automobiles des Français. En 2024, 43 % des conducteurs envisagent l’achat d’un véhicule électrique ou hybride.
Une progression significative dans un pays où le diesel dominait autrefois le marché. Cependant, l’inflation et la réduction des aides publiques menacent cet engouement naissant.
Des avantages écologiques et économiques séduisants
L’attractivité des véhicules électriques repose sur plusieurs avantages, dont la réduction des coûts de carburant et d’entretien. Parmi les personnes intéressées par l’électrique, 53 % citent les économies de carburant comme leur principale motivation, suivies de la réduction de l’empreinte environnementale pour 49 %. L’hybride, souvent perçu comme une étape intermédiaire avant l’électrique, séduit par sa flexibilité : 53 % des acheteurs potentiels apprécient la possibilité de rouler en mode électrique.
Les aides financières, telles que le bonus écologique et la prime à la conversion, jouent également un rôle déterminant. Toutefois, leur réduction progressive pourrait freiner la dynamique actuelle.
Le prix et l’accès aux bornes de recharge, des obstacles persistants
Malgré leurs avantages, les véhicules électriques et hybrides restent hors de portée pour de nombreux consommateurs. En 2024, le prix moyen d’une voiture neuve en France s’élève à 35 974 euros, bien au-delà des budgets déclarés par 39 % des Français, qui prévoient de dépenser entre 10 000 et 20 000 euros. Seuls 24 % seraient prêts à allouer entre 20 000 et 30 000 euros à leur achat.
Outre les coûts, la disponibilité des infrastructures de recharge constitue un frein majeur pour 52 % des sondés. Bien que les bornes se multiplient, leur répartition inégale complique l’adoption des véhicules électriques, notamment dans les zones rurales.
Un marché de l’occasion en plein essor mais limité
Face aux prix élevés des véhicules neufs, l’occasion pourrait sembler une alternative intéressante. Pourtant, la flambée des prix sur ce segment limite son attrait. En 2024, 100 000 véhicules électriques d’occasion ont été vendus, contre 333 700 modèles thermiques. Ce déséquilibre illustre les contraintes financières pesant sur les acheteurs, quel que soit le type de véhicule.
Un virage électrique encore hésitant
Si l’intérêt pour les voitures électriques et hybrides ne cesse de croître, les obstacles économiques et logistiques freinent leur adoption massive. Pour accélérer cette transition, des efforts supplémentaires seront nécessaires, tant en termes d’aides financières que de développement des infrastructures. Le marché automobile français, en pleine mutation, devra trouver des solutions pour répondre aux attentes croissantes des consommateurs.