La gestion des flottes automobiles demeure un poste de dépenses sous-estimé par de nombreuses entreprises, alors même qu’il concentre des enjeux financiers, juridiques et opérationnels majeurs.
Avec un budget annuel compris entre 6 000 et 10 000 euros par véhicule, la flotte automobile représente une part significative des dépenses d’exploitation des entreprises. Pourtant, elle reste rarement intégrée comme une fonction stratégique du pilotage financier. Dans un contexte marqué par la hausse des coûts de réparation, la pénurie de pièces détachées et la sophistication croissante des véhicules, cette absence de maîtrise pèse lourdement sur les comptes.
Selon les données analysées par WeProov, les coûts de réparation ont progressé de 26 % en cinq ans, notamment en raison de la complexité technologique des véhicules et de la fréquence élevée des sinistres touchant les zones les plus coûteuses à remettre en état. Pour les organisations à forte intensité automobile, la flotte peut représenter jusqu’à 40 % des dépenses d’exploitation, un seuil susceptible de continuer à augmenter sans action corrective.
Des économies mesurables grâce à une gestion anticipée
L’étude conduite par WeProov, basée sur l’analyse de plusieurs milliers de véhicules équipés de sa solution Fleet, révèle qu’une gestion proactive de la restitution permet de générer en moyenne 550 euros d’économies par véhicule et par an. À l’échelle d’un parc de plusieurs centaines de véhicules, ces gains prennent une dimension stratégique, se traduisant par une réduction globale de 3 à 4 % des OPEX.
Cette optimisation repose sur une meilleure anticipation des dommages, une identification précoce des réparations nécessaires et une capacité renforcée à arbitrer entre réparation, déclaration de sinistre ou restitution en l’état. En structurant ces décisions en amont, les entreprises limitent les facturations de fin de contrat et réduisent les coûts induits par l’immobilisation des véhicules.
« L’enjeu n’est plus automobile. Il entre directement dans le compte de résultat des entreprises », souligne Alexandre Meyer, cofondateur de WeProov.
WeProov Fleet, un outil de pilotage à forte valeur ajoutée
Au cœur de cette performance se trouve WeProov Fleet, une solution d’inspection et de gestion de la sinistralité qui offre une visibilité continue sur l’état réel des véhicules. En responsabilisant les conducteurs et en documentant précisément les dommages, l’outil permet de réduire les sinistres non déclarés ou identifiés trop tard, souvent à l’origine des surcoûts les plus difficiles à maîtriser.
Le module de pré-restitution intégré joue un rôle clé en confrontant l’état du véhicule aux exigences contractuelles des loueurs longue durée. Cette approche permet de contester les facturations injustifiées et d’optimiser les décisions de remise en état. Les données observées chez les clients indiquent une réduction pouvant atteindre 40 % des frais de fin de contrat.
En aval, l’analyse automatisée des factures constitue un levier supplémentaire de maîtrise des coûts. En comparant les éléments facturés à l’état réel du véhicule, la solution identifie les incohérences et génère des recours documentés, apportant une transparence nouvelle dans un processus historiquement complexe et peu contestable.
Un levier de performance sans transformation lourde
Dans un contexte économique marqué par le renchérissement du capital et des contraintes accrues sur l’investissement, la réduction immédiate des charges d’exploitation constitue un avantage compétitif majeur. WeProov Fleet agit comme un amortisseur anticrise, permettant de dégager de la marge sans recourir à des CAPEX ni modifier le modèle économique de l’entreprise.
Les économies générées s’inscrivent dans la durée et se reproduisent chaque année, renforçant la résilience financière des organisations. La flotte automobile cesse ainsi d’être un centre de coûts subi pour redevenir un actif pilotable, créateur de valeur et contributif à la performance globale.